机械密封的聚四氟乙烯波纹管的成型方法有哪些

波纹管一般都用纯聚四氟乙烯制成，只是为了耐磨和介质的要求，在头和尾部分用不同配方的填充四氟材料，而波纹管段仍用纯聚四氛乙烯。

根据成型方法，聚四氟乙烯波纹管可分为两种:

    (1)车制成型聚四氟乙烯波纹管:由聚四氟乙烯圆形坯料车制成，而坯料可根据要求分段配成不同成分的聚四氟乙烯。车削时要注意聚四氟乙烯具有导热率低和线胀系数大的特点，切削速度不宜过快，走刀量不宜过大，以保证加工精度，一般车速为500~600r/ min，进刀量约0.08mm。

    (2)压制成型聚四氟乙烯波纹管：由压模内直接压成所要求的波纹管，目前国内已制造出将摩擦环和波纹管两种不同成分材料压成一体的结构。

    如上所述，端面波纹管无论作动环或静环，端面段必须耐磨、耐蚀，要求自润滑性和导热性好；波纹管段要求有足够的弹性和弯曲性能；后段应保证尺寸稳定，作传动或固定之用。为此目的，用聚四氟乙烯制作的端面波纹管，端面段用填充聚四氟乙烯，经过试验，对磨材料如果为氧化铝陶瓷时，可选用填充20%玻璃纤维的聚四氟乙烯；与氮化硅配对时，可选用填充15%石墨和5%玻璃纤维的聚四氟乙烯较为理想。中段波纹部分可用纯聚四氟乙烯。后段为了降低冷流性影响，一般可选用填充20%玻璃粉的聚四氟乙烯。

 国内生产的泵用耐腐蚀机械密封151、152、153型是聚四氟乙烯波纹管型机械密封。

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